Предложен экономичный и экологически безопасный метод утилизации строительного пластика

Специалисты ФИЦ «Институт катализа им. Г.К. Борескова СО РАН» предложили новый способ переработки поливинилхлорида (ПВХ) с помощью каталитического гидродехлорирования. Технология позволяет избежать образования токсичных диоксинов, а продукты переработки могут использоваться как компоненты для синтетического топлива.

Поливинилхлорид — один из самых распространённых полимеров, который применяют в производстве труб, оконных рам, напольных покрытий, медицинских материалов и так далее. В России производят порядка 1 млн тонн ПВХ ежегодно при общем объёме выпуска базовых полимеров в 7,5 млн тонн.

С утилизацией полимера есть сложности — пока что ни один из существующих способов нельзя назвать безопасным. Сжигание приводит к выбросам загрязняющих атмосферу диоксинов и образованию коррозионных веществ. Для пиролиза необходимы дорогие реакторы, устойчивые к агрессивным средам. Вторично использовать ПВХ можно ограниченное число раз, а при захоронении пластик загрязняет воду и почву.

В ИК СО РАН предложили метод утилизации ПВХ в безводородных восстановительных средах, который не вредит окружающей среде. Он основан на каталитическом гидродехлорировании — в этом процессе атомы хлора замещаются на атомы водорода, и хлор удаляется в виде безопасной неорганической соли.

«Наш способ может позволить превращать продукты ожижения ПВХ в безопасные и полезные соединения, которые в том числе могут быть сырьем для синтетического топлива. Катализаторы для этого процесса были созданы с использованием метода осаждения в сверхкритическом CO и метода пропитки — он позволяет получать высокодисперсные, однородные катализаторы, при этом оставаясь более экологичным, чем традиционные методы», — рассказывает автор исследования, младший научный сотрудник отдела физико-химических исследований на атомно-молекулярном уровне ИК СО РАН Александр Романов.

Технология при масштабировании значительно снизит вредные выбросы в атмосферу — это соответствует концепции устойчивого развития. В планах учёных — испытать имеющийся никель-молибден-сульфидный катализатор на реальных объектах, таких как пиролизное масло из-под ПВХ, смесь пластмасс и сам твёрдый ПВХ. Уже получены первые результаты.

Исследование поддержано грантом Российского научного фонда.

Источник: пресс-служба ИК СО РАН.